Ciepły kluczyk po wyciągnięciu ze stacyjki

[bambo1]

tylko jeśli ma bardzo małe wymagania :wink:

w ogóle nie powinieneś się odzywać w kwestiach wymagań mam wrażenie :szeroki_usmiech

[grzegorz354]

Ciepły kluczyk po wyciągnięciu ze stacyjki

witam wszystkich potrzebuję małej pomocy posiadam O1 od razu nad mienie że jeżdżę cały czas na włączonej klimie na auto , czy normalne jest zjawisko ciepłego kluczyka i stacyjki oczywiście po przejechaniu np 10km bo tyle mi zajmuje trasa do pracy, aż takie było by obciążenie styku po stacyjce?
pozdrawiam

[oizo]

gorąco jest to i kluczyk będzie ciepły hehe. Bardzo gorący jest? dotknij stacyjki czy sie tam cos nie grzeje za bardzo bo raczej nie powinno. ktory rok auta?

[przemek88]

Ja tam to samo wyciągam kluczyk ze stacyjki to jest ciepły ale po 20sek już jest zimny a auto mam z 2001r

[grzegorz354]

autko ma dopiero 2 mc-e jest z 2010 roku.

[zielony49]

Jeśli auto posiada klime to wskazane jest jeździc cały rok bez wzgledu na tempereture.

[Thundi]

grzegorz354, Przeczyść kluczyk jak i stacyjkę watką ze spirytusem (drobina bo za dużo to nie zdrowo) bo nagrzewanie kluczyka może być spowodowane brakiem styku między kluczykiem a stacyjką.

Jeśli auto posiada klime to wskazane jest jeździc cały rok bez wzgledu na tempereture.

Generalnie zalecane jest jeżdżenie autem cały rok bez względu czy ma czy nie klimatyzację

A do tego co chciałeś przekazać to zalecane jest uruchamianie klimatyzacji także w zimę.

[fireman6]

A do tego co chciałeś przekazać to zalecane jest uruchamianie klimatyzacji także w zimę.

Jak się trafi powyżej +5*C

[norbert.s.]

grzegorz354, Przeczyść kluczyk jak i stacyjkę watką ze spirytusem (drobina bo za dużo to nie zdrowo) bo nagrzewanie kluczyka może być spowodowane brakiem styku między kluczykiem a stacyjką.

Ale pieprzysz...
Czasem dla użytkowników tego portalu byłoby lepiej, gdyby ludzie nie mający pojęcia o czym piszą, po prostu nic nie pisali tu bredni. Równie dobry efekt, jak to przemywanie kluczyka spirytusem przyniosłoby zagnieciecie pajęczyny ze sproszkowanym skrzydłem nietoperza złapanego przy pełni księżyca i splunięcie trzy razy przez lewe ramię...
Na czarnym przewodzie +15 podczas normalnej pracy samochodu występuje kilkuamperowe obciążenie i to jest przyczyną delikatnego grzania się styków stacyjki (kostka stacyjki) i jej obudowy, a w konsekwencji kluczyka.

[szkoda]

norbert.s., może więc napiszesz coś więcej, np. że problemu nie ma albo cokolwiek innego niż post wprost prowokujący do pyskówki, ok :?: :idea:

[norbert.s.]

Już masz..

[przemo9]

A w mojej to grzeją się nawet klucze od domu włożone do schowka w podłokietniku :P :wink: :lol: :shock: :shock: :shock:
ale tylko w ciągu ostatnich 2 tygodni

[grzegorz354]

Co do czyszczenia kluczyka to przeczyściłem go bo faktycznie był trochę brudny, też miałem taką myśl. Co do klimy jeżdżę tak jak zaleca instrukcja czyli klima na auto.
Zauważyłem że gdy klima chodzi na pełnych tzn wentylator obrotach to kluczyk jest ciepły, a jak mam trzy kreski na wyświetlaczy jest w porządku.
pozdrawiam

[Perfee]

Generalnie zalecane jest jeżdżenie autem cały rok bez względu czy ma czy nie klimatyzację

Potwierdzam :lol: :lol: :lol:

[Thundi]

Ale pieprzysz...
Czasem dla użytkowników tego portalu byłoby lepiej, gdyby ludzie nie mający pojęcia o czym piszą, po prostu nic nie pisali tu bredni. Równie dobry efekt, jak to przemywanie kluczyka spirytusem przyniosłoby zagnieciecie pajęczyny ze sproszkowanym skrzydłem nietoperza złapanego przy pełni księżyca i splunięcie trzy razy przez lewe ramię...
Na czarnym przewodzie +15 podczas normalnej pracy samochodu występuje kilkuamperowe obciążenie i to jest przyczyną delikatnego grzania się styków stacyjki (kostka stacyjki) i jej obudowy, a w konsekwencji kluczyka.

Gdybyś kolego nie wiedział to:
W kluczyku jest Immobilizer i ten odczytywany jest przez stacyjkę jak brak jest odpowiedniego kontaktu to może dochodzić do nadmiernego nagrzewania się elementów.

Żeby było jasne też mam O1 przejeżdżam podobny dystans, do tego mieszkam w mieście które w lecie jest jednym z najcieplejszych i przy upałach 30-34stopnie Celsjusza (a takie były chociaż by w ubiegłym tygodniu ) kluczyk u mnie nie odbiega temperaturą od otoczenia (ale ja pewnie mam dziwne auto - pewnie złożone z pięciu i to dlatego )

[norbert.s.]

Gdybyś kolego nie wiedział to:
W kluczyku jest Immobilizer i ten odczytywany jest przez stacyjkę odjak brak jest odpowiedniego kontaktu to może dochodzić do nadmiernego nagrzewania się elementów.

Kolego, nie kompromituj się już kompletnie kolejnymi bajkami z mchu i paproci.
Proponuję Ci trochę ochłonąć i przeczytać w necie co to jest transponder i pętla immobilisera i na jakiej zasadzie komunikują się te dwa elementy...
Przy braku "odpowiedniego kontaktu" między nimi ( bezstykowego zresztą), po prostu nie odpaliłbyć swojej ulubionej skody i nie pomogłaby tu nawet Twoja słynna metoda "kluczyk, watka, spirytusik".